走进江西赣州国际陆港，一派繁忙景象映入眼帘。龙门吊起起落落，集装箱卡车往来穿梭，工作人员有条不紊地指挥着装卸作业。一批批满载家具、电子产品、服装等“江西制造”的集装箱正被吊装上国际班列，即将发往欧洲、东南亚等地区；与此从海外运来的木材、粮食、有色金属等原材料也在这里完成卸货，快速分拨至周边企业。南康区作为赣州对外开放的重要窗口，正以进出口货物集装箱装卸的“繁忙指数”，折射出外贸经济的强劲活力。
港口忙起来：集装箱吞吐量创新高
赣州国际陆港是江西省首个内陆开放口岸，也是南康区融入“一带一路”的重要平台。今年以来，陆港集装箱吞吐量持续攀升。据统计，今年1至2月，赣州国际陆港完成集装箱吞吐量超4万标箱，同比增长近30%，其中进出口重箱比例稳步提高。在铁路场站，平均每天有2至3列中欧（亚）班列和铁海联运班列到发，货物涵盖家具、机电、日用品等百余个品种。南康区一家家具出口企业负责人说：“以前发货要跑到沿海港口，现在家门口就能装箱通关，物流成本降了，交货周期也短了。”
产业走出去：南康家具成为出口主力
南康区是中国重要的家具生产基地，产业集群规模超千亿元。依托赣州国际陆港，南康家具得以更便捷地走向世界。在陆港监管作业区内，来自南康家具产业园的成品家具被装入集装箱，通过铁海联运抵达盐田港、厦门港，再转船出口至欧美、中东等市场。今年前两个月，南康区家具出口额同比增长超25%，集装箱发运量占陆港总出口量的六成以上。“我们公司每个月从陆港发运近200个集装箱，订单已经排到第二季度。”南康区某家具外贸公司运营总监介绍。
进口也红火：木材、粮食稳定供应链
进出口双旺，才是真正的繁忙。在进口方面，赣州国际陆港同样忙碌。来自俄罗斯、芬兰等国的木材通过中欧班列运抵南康，为家具产业提供充足原材料；来自东南亚的橡胶、来自中亚的粮食等也在此集散。南康区一家木业公司负责人表示：“通过中欧班列进口木材，运输时间比海运缩短约20天，资金周转更快，还能根据生产需求灵活安排库存。”进口货物的稳定到港，有力保障了南康家具产业链供应链的安全。
口岸优服务：通关效率提速降本
装卸繁忙的背后，是通关环境的持续优化。赣州海关与陆港运营方推行“提前申报”“两步申报”“铁路快通”等改革举措，出口货物整体通关时间压缩至1小时以内。南康区还建设了跨境电商监管中心、保税仓库等平台，吸引了一批物流、货代、报关企业聚集。目前，赣州国际陆港已开通5条中欧班列线路、12条铁海联运线路，覆盖20多个国家100多个城市，初步形成“多点进口、全球销售”的开放格局。“下一步，我们将继续完善集疏运体系，推动‘通道+枢纽+网络’建设，让南康的进出口货物跑得更快、更远。”赣州国际陆港管委会相关负责人表示。
带动就业与增收：港口经济惠及百姓
港口装卸、物流运输、报关服务等环节直接创造了大量就业岗位。许多南康本地居民在陆港周边从事叉车驾驶、理货、安保等工作，实现家门口就业。外贸的繁荣带动了家具生产、包装、配件等上下游产业，让更多农民变身产业工人。南康区一位装卸班组组长说：“现在每天要装卸上百个集装箱，虽然辛苦，但收入稳定，大家都鼓足了劲。”
从晨光熹微到夜幕降临，赣州国际陆港的龙门吊从未停歇。繁忙的集装箱装卸，串起了南康与世界的贸易纽带，也见证着革命老区开放型经济的加速崛起。随着更多“江西制造”走出国门、“全球好物”走进内陆，南康区正以时不我待的干劲，奋力书写外贸高质量发展的新篇章。
